壓縮機入口壓力一波動就喘振，往往不是設(shè)備本體問題，而是可用壓差不足、入口緩沖時間常數(shù)太小以及防喘振邏輯在高頻擾動下誤判或追尾造成。本文從喘振邊界機理出發(fā)，解釋入口波動如何把運行點推入不穩(wěn)定區(qū)，并給出先補緩沖容積、再消切換擾動、最后優(yōu)化防喘振控制的工程化解決順序。
2026-02-16 admin
.jpg)